加州京滬高鐵將正式發(fā)行，京滬高鐵是A股市場的巨無霸，融資的額度達(dá)到了305億元，遠(yuǎn)超郵儲銀行的融資額度，那么中簽者會出現(xiàn)郵儲銀行的一幕嗎？我個人認(rèn)為這種概率比較低，郵儲銀行上市之初，由于考慮到市場的承受度，在發(fā)行的時候采取了綠鞋機(jī)制，保證郵儲銀行不能夠破發(fā)，并且平穩(wěn)運行，隨著3000點的突破，銀行股發(fā)力，郵儲銀行一度曾經(jīng)漲停，現(xiàn)在可以說是比較平穩(wěn)，但從遠(yuǎn)景上來看，郵儲銀行依然是一個價值回歸的過程，可能出現(xiàn)大的漲幅，所以在中簽的時候，很多中簽者選擇了棄購，就是考慮到郵儲銀行未來的發(fā)展前景并不看好。
但京滬高鐵跟郵儲銀行很大程度不同，首先京滬高鐵的業(yè)績比較穩(wěn)定，而且保持著比較快的增長趨勢，京滬高鐵連接著中國最重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流的暢通，京滬高鐵所帶來的收益會成倍的增加，所以從價值的角度來講，京滬高鐵的營收能力一定會比郵儲銀行強很多，雖然A股市場并不是完全的價值投資，但經(jīng)過這兩年的發(fā)展和完善，價值已經(jīng)成為一個上市公司核心價格的重要支撐，所以從這一個點上來說，投資者不必?fù)?dān)心京滬高鐵破發(fā)，如果中簽，不必選擇棄購，只可以長期持有，博取一個波段性的收益！