京滬高鐵和郵儲銀行兩個雖然都是大盤的股票，而且都是大屁股的股票。很多人都擔心中簽者會不會出現當初郵儲銀行那一幕！

我個人覺得完全不用擔心。

第1點，大盤所處的位置不一樣。

當時郵儲銀行所處的位置是大盤正處于搖搖欲墜，洗盤的階段，很多外場的資金根本不敢進來。

現在大盤的位置已經過了3050點，已經突破了牛熊分界線，場外的資金根本不用擔心，進不來他們會一股腦的往進來。

應該說如果一旦突破了3050這個位置，無論是技術面的還是消息面的以及基金的配置，都會大幅度地涌入進來。

所以這個位置根本不用擔心新股會破發的情況。

第2點，行業性質不一樣。

京滬高鐵，它是具有壟斷行業的性質，他自己經營的東西跟郵儲銀行經營的東西完全不一樣。

京滬高鐵是中國的一個名片，而高鐵是經中國的名片，想想看中國有幾個高鐵行業一個中國中車，其余的就沒了。

而郵儲銀行，想一想看中國有多少的銀行，除了四大行，還有其他的小銀行，以及招商銀行，中信銀行等等。郵儲銀行可以說算是一個傳統行業。

一個高新技術的行業和一個傳統行業相比，肯定是京滬高鐵行業價值更高。

綜上所述，不會出現你所說的那種問題。