既然加倉解套是偽命題，那么加倉的目的就是為了賺錢。

所以，有幾種情況下，是堅決不能加倉的，因為此時加倉，產(chǎn)生進一步損失的概率極大。

第一，業(yè)績預(yù)期差，上市公司經(jīng)營風(fēng)險大。

業(yè)績預(yù)期差的個股，是不能去加倉的。

說白了，業(yè)績存雷，資金是不敢做中長線介入的，最多就是短期跌太多，有一部分資金入場博反彈。

你永遠不知道，業(yè)績這個雷什么時候爆，所以每一次加倉都會存在明顯的隱患。

這種情況下，止損是第一選擇，不愿意止損那就躺平，靜待業(yè)績預(yù)期穩(wěn)定后，再行入場。

第二，利空未落地，市場資金在觀望。

還有一些股票，是存在預(yù)期利空的，比如行業(yè)利空，比如重組的不確定性，比如債務(wù)危機但金額未明確，比如商譽減值等等。

還有一些會爆出業(yè)績的雷，但不明確具體虧損多少。

利空的靴子落地后，資金會用腳投票，決定股價未來的走向。

但是利空懸而未決的時候，一定是非常簡單的至暗時刻，是需要規(guī)避的。

此時不能因為股價下跌就去加倉，你根本不知道股價下跌的空間到底有多少，會跌多深。

第三，股價處于明顯下降通道中，資金不斷抽離。

有一種下跌，是趨勢性的，是因為資金的周期。

比如因為大環(huán)境的政策影響，導(dǎo)致資金大幅度的抽離。

這會導(dǎo)致股價長期處于下降通道中，緩慢的陰跌。

這個時候，也是不適合去加倉抄底的，因為資金在撤退，趨勢是無法在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)的。

必須耐心等待明確的底部出現(xiàn)，股價企穩(wěn)之后，方可加倉。

否則，就必須承受下跌周期帶來的煎熬和浮虧，會讓人非常的難受。

第四，股價連續(xù)暴跌，沒有止跌跡象。

下跌途中不接飛刀，指的就是這種連續(xù)暴跌的情況。

不用在意連續(xù)暴跌的原因，到底是什么產(chǎn)生了利空，只要明確暴跌不去博反彈。

連續(xù)暴跌途中，確實存在反彈的可能性，但問題在于散戶并不知道什么時候會迎來反彈。

簡單地說，提前一天買入，可能就要多承受5-10%的損失。

已經(jīng)產(chǎn)生損失的情況下，加倉再產(chǎn)生損失，后果可想而知。