半導體激光器上市公司有哪些?激光雷達個股有哪些？下面同小獅子來看看。

激光雷達個股估值較高怎么回事?激光雷達被認為是L3以上自動駕駛的核心傳感器。

6日早間，智能駕駛板塊走強，其中多只激光雷達概念股大漲。截至發稿，萬集科技漲停封板，永新光學、炬光科技、藍特光學、騰景科技漲超5%。

日前，首款搭載華為全棧智能汽車解決方案量產車落地，極狐阿爾法S HI版正式上市，該款車型采用3顆96線車規級激光雷達。

隨著后續新車型密集宣布及量產落地，激光雷達滲透率有望加速突破。多家機構指出，2022年是國內激光雷達上車元年，除了上文提及的理想L9之外，蔚來ET7、小鵬G9等重要車型紛紛面世，東吳證券預計，2022年搭載激光雷達的車型銷量有望達20萬量級。

激光雷達整體價值量中，激光收發占比至少為40%

激光雷達遠期市場潛力較大，未來激光雷達有望在國內市場率先實現車規級認證，上車后有望被大眾所接納與認可，從而帶來穩定的營收規模增長。

總體來看，行業目前正處于半固態和固態探索期，尚未形成技術共識。但東吳證券認為，在不同的技術方案中，零部件廠商都具有極大的發展前景，高價值量、具備核心壁壘的產業鏈環節受益最為明顯，將伴隨行業發展釋放業績。

目前半導體激光器和光電探測器主要依賴國外進口，但國內企業中，炬光科技、縱慧芯光、靈明光子等，已實現一定技術突破;

掃描系統則因整機廠技術路線選擇不同而存在較大差異。

無論采用何種方案，光學組件都是激光雷達產業鏈的重要一環，具有高度確定性，其占激光雷達整體價值量至少15%。因此，光學組件也已成為本土產業鏈的發力重要之一，舜宇光學、炬光科技、永新光學、藍特光學等均有布局。

另外，萬集科技128線車規級激光雷達正和乘用車企進行聯合測試，待通過測試并確定定點車型后，將進入量產階段。