從資產(chǎn)重組題材中尋找黑馬，需要采用以下選股方法：（下面是理財(cái)小編為大家收集的怎么從重組題材發(fā)掘潛力股相關(guān)信息，希望你喜歡。）1.在控股股東變更信息中尋找潛在重組黑馬股近年來的經(jīng)驗(yàn)顯示，控股股東的變化往往會(huì)帶來公司基本面質(zhì)的變化，較為典型的是中國船舶的前身滬東重機(jī)，曾經(jīng)發(fā)布公告稱“本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成之后，滬東中華造船(集團(tuán))公司、上船澄西船舶公司不再持有公司股份，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司將直接持有公司有限售條件流通A股共13985.31萬股，占公司總股本53.27%，成為公司控股股東”。

敏感的主力資金則從中看到了中國船舶的整體上市路徑，果不其然，中國船舶成功借殼滬東重機(jī)，股價(jià)上漲十幾倍，成為A股市場近年的大黑馬。

2.從公開信息中進(jìn)行邏輯推理發(fā)現(xiàn)未來重組黑馬股由于獨(dú)特的因素，部分公開信息中雖然難以捕捉直接的重組信息，但通過邏輯推理之后，仍可以看出重組的必然結(jié)果。

例如：中國鐵路改革重組采取網(wǎng)運(yùn)合一、干線一體的大區(qū)域公司比較合適，為實(shí)現(xiàn)干線一體的大區(qū)域公司，就需要對現(xiàn)有18個(gè)路局(公司)進(jìn)一步整合，而無論采取何種方式，清算制度與運(yùn)價(jià)體系的調(diào)整都是必需的。

遵循以上邏輯，大秦鐵路(601006)的改革代表了鐵道部推進(jìn)鐵路局公司化、資本化的方向。所以，大秦鐵路的走勢明顯強(qiáng)于大盤。此外，對于央企旗下的相關(guān)上市公司，也面臨著重組整合的需要。在央企做大做強(qiáng)以及優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)證券化的趨勢下，央企旗下的上市公司極有可能成為整體上市的整合平臺，從而賦予這類上市公司更高的估值溢價(jià)空間。

近期指數(shù)走勢陰晴不定，熱點(diǎn)凌亂，但是仍有一些低價(jià)重組股，由于公司內(nèi)部出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的變化，率先拉升，那么我們?nèi)绾卧谥亟M預(yù)期中找出潛力個(gè)股呢，潛力個(gè)股應(yīng)該從哪幾方面去參考和發(fā)現(xiàn)呢。

第一，有的是在新股東的援手下，公司的業(yè)績有了明顯的好轉(zhuǎn)、半年報(bào)有預(yù)期高增長的個(gè)股，一些低價(jià)股在大股東的入駐之后進(jìn)一步強(qiáng)化了公司主業(yè)，盈利水品開始提高，雖然沒有改變原公司主業(yè)，但是通過一些手段使公司業(yè)績出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，并且表現(xiàn)出較好的增長潛力，這類的個(gè)股經(jīng)過近期的調(diào)整，投資機(jī)會(huì)開始顯現(xiàn)，可考慮逢低建倉。

再者是重組后，公司內(nèi)部出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的脫胎換骨，業(yè)績出現(xiàn)了大幅的提升，公司通著這次重組面貌煥然一新，業(yè)績提高了，資產(chǎn)質(zhì)量明顯提高了，后續(xù)仍有持續(xù)性，這樣的個(gè)股

就算有過大幅上漲，調(diào)整之后仍有中線的價(jià)值.

最后一種是，該個(gè)股有重組預(yù)期但是目前尚不確定的，他們的公司目前經(jīng)營依然困難，憑公司自己的實(shí)力，很難走出困境，因此，這類個(gè)股將全部籌碼壓倒重阻之上，有非常強(qiáng)烈的重組愿望，所以這樣的一單，重組消息有了眉目，則短期內(nèi)將會(huì)迎來快速的波動(dòng)，也易受到短線游資的爆炒。

總而言之，在弱勢行情中的時(shí)候，不少公司業(yè)績和基本面有明顯好轉(zhuǎn)的低價(jià)重組股在經(jīng)過大幅的調(diào)整之后，量能萎縮至地量，這個(gè)樣的個(gè)股操作風(fēng)險(xiǎn)也相對較小，可以考慮適當(dāng)逢低建倉。

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