汽車消費是指個人或集體利用汽車產品用于滿足個人生活需要或集體需求的行為和過程。汽車產業既是資本、技術密集型產業，又是勞動密集型產業，具有較高的關聯效應。汽車消費發展前景如何呢？（下面是理財小編為大家收集的什么是“汽車消費”概念？汽車消費發展前景如何？相關信息，希望你喜歡。）

1、汽車產業的前向關聯。汽車產業的前向關聯產業主要包括原材料工業、設備制造業、能源工業、機械電子紡織業等配套產品。原材料工業包括鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料、玻璃、涂料等。設備制造業包括鑄、鍛、熱、焊、沖、壓、機加工、油漆、電鍍、試驗、檢測設備等配套產品。能源工業包括石油開采和加工供給等。此外還包括工業機械、電子、電器、化工、建材、輕工、紡織等配套產品及零部件等。

以日本為例，1980年日本汽車工業用各種原材料占其總量的比率，鋼材為17.5%、特種鋼材為20.6%、橡膠為53.2%、彈簧為61.2%、鋁錠為80.6%、軸承為32.6%、聚氯乙烯為1O.1%、涂料為11.1%。而美、日、英、法等國，鋼材、玻璃、石油、鎳、鋁等原材料在汽車工業上的消耗均占首位。我國汽車產業對原材料的消耗也是十分巨大的。2002年汽車產業對相關工業產品的需求占其總產量的比例為：鋼材6.9%、生鐵0.75%、標準煤0.59%。

2、汽車產業的后向關聯。汽車產業的后向關聯主要包括銷售業、服務業、交通運輸業、公路建設業。銷售業主要包括汽車及零件銷售。服務業主要包括金融、保險、廣告、租賃、司機培訓、維修、汽車救援、汽車美容、加油站、停車場等。交通運輸業主要包括汽車客貨運輸業、城市公共交通業、汽車租賃業。公路建設業主要指公路改造建設和維護。

汽車產業有極高的產業關聯性和波及作用，對經濟有巨大的推動力。據有關資料顯示，日本汽車產業對其他產業帶動的直接度為1：2.4—2.7。1990年，日本汽車工業的每1個就業崗位可為其他部門形成7個就業崗位。美國的汽車行業直接和間接就業人數更高，約占全國就業人員總數的1/6。1990—2003年，我國汽車工業職工人數占全國職工人數比重為1.2%一2.O%，并呈上升趨勢。

7月7日，商務部、發改委等等17部門發布關于搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知。通知指出，支持新能源汽車購買使用。促進跨區域自由流通，破除新能源汽車市場地方保護，各地區不得設定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對新能源汽車產品銷售及消費補貼設定不合理車輛參數指標。

支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉支持政策，引導企業加大活動優惠力度，促進農村地區新能源汽車消費使用。積極支持充電設施建設，加快推進居住社區、停車場、加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業適當下調充電服務費。

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

從行業分布上看，52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業，另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業，10%分布在租賃和商務服務業。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關企業數量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關企業。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關企業。

展望15年內，新能源汽車產業仍是未來發展的趨勢。其中，技術創新是新能源汽車產業必須攻克的難關，像是純電領域中動力電池、操作系統、充電樁等;氫能領域中以制氫、儲氫、運氫為主的低成本氫能體系建設等等。因此，前瞻預測2026年中國新能源汽車銷售量將達到280萬輛左右。