換的是10月8日蒂華納北京的公務艙，5萬AS里程兌換，這個的亮點在于，里程票余票比較多。不像LAX或者是SJC航點。
TIJ雖然地處墨西哥，但地理位置剛好就在美墨邊境上，兩國在前幾年建了個CBX通道，從美國出發的旅客直接走這個通道就可以進入蒂華納機場搭乘飛機了。如果走的快的話，整個通道的通行時間，算上墨西哥入境卡的填寫蓋章什么的，應該用不了十分鐘。
從圣地亞哥機場的打了個LYFT，26美金不到30分鐘就到了CBX關口。由于是資本主義國家，這樣的通道修好了以后當然是要收錢的，單程通行票20美金。好在海航有福利，搭乘海航航班走CBX是可以免費的通關的。
出示AS的APP上的訂票記錄，無需拿紙質打印的行程單，畢竟海航這條線也不允許線上值機。CBX的大姐對海航這個優惠不太了解，還想找我收錢，讓他們給機場打個電話，果然免費了，倆人就是40美金的羊毛。
中間會有一個美墨邊境線，走過來就是美國，另一邊是墨西哥，還有個建議拍照地。
走CBX通道沒幾分鐘就到了TIJ的入境處，填表護照蓋章，就恭喜來到墨西哥。
進入機場前往值機柜臺，被提示還要去蓋個出境章。嗯，這應該是我最短的一次出入境，兩個章蓋下來的間隔時間，不到10分鐘。
在8月底出好這兩張機票以后，我就拿著AS給到的海航PNR給海航打電話添加證件號了，確保萬無一失。證件號碼添加進去以后，航旅縱橫里面就會顯示航班信息以及預留座位的信息。到了值機柜臺，直接出示護照，登機與托運辦的很順利。
遺憾的是，雖然是公務艙，但海航在TIJ沒有休息室可用，機場內部的休息室支持PP卡，刷點數進去。里面的設施乏善可陳，也不能洗澡什么的。湊活用用喝點酒是沒問題的，半夜進去也沒什么吃的了。
TIJ這個機場也就是國內三線機場的水平，好在航班靠橋。看了看航旅縱橫上的記錄，這條線延誤還比較多。果然我們這次出發，延誤了將近3小時才落地。
不過海航的優點，還是一如既往地的服務上，非常在線，尤其是跟國航比的話：空姐顏值高制服也好看、服務態度好、BOSE耳機+新秀麗洗漱包+依云水、餐食一般但好于國內航司平均水平。
要知道，雖然是商務艙，但海航依然發睡衣，并安排有鋪床服務。當然這也跟海航沒有頭等艙有關系。即使是788的大通鋪，2-2-2的座椅倆人出行也倒是合適，方便倆人隨時說話交流。
不過也不是沒有槽點，主要是下面幾方面：
1、娛樂系統的飛行地圖全程不可用，剩余時間也無法顯示，飛到哪兒了都不知道。
2、公務艙的充電插座無論是三項口還是USB都全程不可用，也不讓用充電寶，下飛機以后一看手機就剩10%的電很焦慮啊。
3、商務艙TIJ無地面休息室。
4、首都機場落地以后一如既往的擺渡車，不過也能理解畢竟肯定后面要套飛個國內航線，T1又沒法靠寬體。
5、BOSE耳機的保養比較差，線都快斷了……
6、T2行李出的太慢了
先寫這些吧，今天下了飛機就直接來上班了。回頭寫寫更詳細的體驗。