船運機構的數據顯示，一艘裝載7萬噸美國大豆的Peak Pegasus貨輪，預計將趕在7月5日抵達中國的大連港（最新的抵達時間又推遲了11小時）。據悉，這船大豆的買家為中儲糧總公司（Sinograin），它是我國對美國大豆征稅前交付的最后一船美國大豆，以后的美國大豆想進入中國市場就難了。

最后一船美國大豆來了？美豆失去價格優勢，每噸貴了600元！

除了這最后一船7萬噸的美國大豆之外，在過去的三周里至少有3船原定于8月底運抵我國的美國大豆被取消，另有六艘裝運近40萬噸美國大豆的貨輪正在中國海岸線以外拋錨。據外媒報道，其中有一艘名為Aeolian Fortune 的貨輪從6月22日開始就滯留在天津港，最終卸了一部分貨之后將目的地改成了新加坡。

美國大豆在中國遇冷，一個很重要的原因是它失去了"價格優勢"。截至7月2日，8月船期的美灣大豆C

其他國家的大豆紛紛降價，美國大豆卻相當于漲價；這也意味著，中國能從更多的國家獲得充足的大豆供應，對美國大豆的需求將進一步減少。

美國豆農損失慘重：8900英畝大豆，只能留給自己吃？

對美國豆農來說，中國市場的變化讓他們根本沒有一點點防備。由于2017年美豆在中國的大賣，美國豆農種植大豆的熱情空前高漲，紛紛選擇擴種大豆。據美國農業部的數據，今年美國農戶播種了8955.7萬英畝大豆，大豆在35年來首次超過玉米以來，成為全美種植面積最大的農作物。而且，今年美國的天氣很好，農作物評級也很好，大豆的收成也應該是不錯的。

中國是全球最大的大豆進口國，全球大豆貿易中超過60%輸入中國，如此旺盛的購買力對全球市場的影響舉足輕重。在過去的一年中，中國進口了向美國進口大豆3620萬噸（價值月140億美元），占到了美國大豆出口總量的61%。如果美國在貿易政策上仍不回頭，進入中國港口的美國大豆還會越來越少，剩下的堆積如山的大豆美國人留著自己吃吧！