發布時間:2023-08-19 10:01:12 來源:網絡投稿
經濟內循環的發動機是激發市場主體活力的聯動機制,或者說市場的供給側與需求測相向蓄能蓄力。
我們知道,經濟循環,無論是內循環、外循環還是雙循環,都需要強大的動能和充足的活力。而這一動能和活力源自于市場主體。能夠注入市場主體動能和激發市場主體活力的,不能簡單理解為或是投資驅動或是消費拉動,或者是貿易的增長。經濟內循環更有其特殊的環境定位和背景定位,市場主體動能和活力的生成與強化,同樣不能單一地依賴于某一方面的因素。
佗佗認為,激發市場主體活力,應重點考量四大動能要素:
第一,市場要素資源配置。市場要素主要體現在資金、土地、勞動力諸方面。經濟內循環不僅應遵循市場調節,在特殊背景下更應注重計劃調節。在現階段關鍵是資金流動性的政策引導。一是引導社會資金脫虛向實,尤其是避免金融空轉、影子銀行和非法集資等現象反復。二是引導資本市場更有效地服務于市場主體和經濟實體,避免資本市場與實體經濟脫節。三是引導民間資本更多地由地下轉為地上,由非常態轉入常態,避免市場要素資源的浪費和跑偏。
第二,市場主體創新激勵。強調經濟內循環為主體構建雙循環體系,也反映出我們的生產鏈、供應鏈、服務鏈在國際市場循環中存在許多薄弱環節。雖然外部環境有困難,這也是我們練內功的機遇。當務之急是補短板、破瓶頸尤其是盡快擺脫被“掐脖子”局面。國家應更多地發揮體制優勢,在金融政策、財政政策、產業政策、人才政策等方面形成合力并加大鼓勵激勵力度,真正把全社會的有效資源更多地集中到高科技、高端制造領域,集中到基礎性、原創性、主導性的生產鏈條上來,集中到培育具有全球主導地位的國際級企業集團方面上來。
第三,市場循環暢通保障。經濟循環說到底是市場循環。不要看當下一些自媒體營銷多么火爆多么的熱鬧,實際上還有許多的堵點,許多的最后一公里沒有打通。有數據顯示,我國市場流通運輸成本為GDP的15%左右,而外國、日本僅為7∽8%左右,可見差距之大成本之高。要正視我們在工業互聯互通和物流互聯互通兩大方面都存在巨大差距,關鍵要有一個科學的設計和法治的治理,切實為市場循環通暢提供保障。
第四,市場消費預期引領。拉動消費是經濟內循環極為重要的方面。如開頭提到,供給側與需求側要同向蓄能蓄力。當前的情況看,消費動力明顯不足,消費潛力依然巨大。佗佗認為,拉動消費增長必須解決三個環節:一是增加就業,增加居民收入,讓大家有底氣消費。二是提升消費品層級質量,增加國際奢侈品在國內的替代度,讓大家有興趣消費。三是科學引領消費預期,重點消除觀望消費、恐懼消費和滯后消費等消極心理和悲觀預期,讓大家有信心消費。營造一個好的消費物質環境與與論環境,拉動消費才能持續有力。