面對當下澳洲鐵礦石的暴漲，很多網友們都建議：在1到2年內，如果用廢鐵回收來代替鐵礦石，是否可行呢？

其實廢棄的鋼鐵是不夠穩定的，很容易會出現質量上問題，比如一個大的鋼鐵企業，把一批價值1000萬的鋼鐵回收鍛造后繼續使用，如果20年后出現品質工程問題，那是得不償失的！何況進口鐵礦石鍛造出來的鋼鐵還比回收的更便宜，鋼鐵企業為何要去犯這個錯誤呢？

這也是為什么如今的廢鐵，3毛一斤都沒有廢品站收的原因，一車鋼鐵3毛一斤，這玩意又重又沒利潤，關鍵還很難找回收鋼鐵的企業，即使廢舊廢棄鋼鐵回收價格低，可使用成本高，都是個難題！

一、為何國內有豐富鐵礦石資源，鋼企仍要大量進口海外鐵礦石？

要知道，我國鐵礦資源儲量是居世界前列的，為何鋼企業仍然要大量的進口海外的鐵礦石呢，一般有三個原因如下：

1、國內鐵礦石儲量豐富但是成分復雜，分布不均，供需不匹配。鐵礦石主要分布在遼寧、河北、四川等省份，而當地的鋼材市場容積有限，超出銷售半徑的遠距離運輸得不償失。而東南沿海沿江區域（如珠三角，長三角）鋼材市場巨大，卻鐵礦石儲量不足，或者成分不合格（比如高磷礦）不適用于當地鋼鐵企業。

2、國內鐵礦石以貧礦居多，全鐵含量30%甚至更低，破碎、選礦成本高。品位越低的礦石要篩選到合格品位，需要破碎和研磨到的粒度越小，需要消耗更多的時間和能量，效率低，成本高。進口礦品位高，可以達到60%左右甚至更高，可以不經處理小比例直接入爐。

3、尾礦污染治理成本高。國內鐵礦石由于品位低，導致選礦后的尾礦量不但數量驚人，而且處置困難，圍壩堆放不僅占用大量土地，而且造成安全隱患，還可能造成空氣，水體污染。而治理這些污染的費用遠高于利用鐵礦石所產生的效益。

二、那么，進口鐵礦石的價格為何又會是一路飆升呢？

我們要知道，在國內，我們原本一直是堅持去產能和環評，其實很多鋼鐵產能被縮減了。再加上去年因為疫情，保就業、保增長，放開了地方財政和“鐵公機”，鋼鐵需求一路飆升起來，當下的澳洲只是自己加戲而已。

再怎么著，他們國內鐵礦、煤炭、農業都不是同一撥人，我們能夠持續造成它們的內部分化也好。

我們也可以說鐵礦石的溢價正好在煤炭和農產品上補回來了。葡萄酒這種東西完全是交智商稅的玩意兒，大龍蝦也一樣，牛肉嘛，國內肉類產能正在恢復中，根據數據去年就已經恢復到90%了，正好把它們的進口肉排擠出去。

而且，煤炭、農產品被其他出口地取代后，它澳洲再想恢復市場份額就沒門了。而鐵礦石的價格起起落落，到時候落下去了看他們再蹦跶。

另外一方面，目前世界上的礦產資源主要被壟斷財團控制。這就顯示出我們正在進行的亞非拉大基建的重要性，只有把廣大亞非拉欠發達地區的港口、道路、橋梁、電力建設起來了，那些蘊藏在世界各地犄角旮旯里的礦藏才能被我們利用起來，才能分散我們的進口來源。

總之，既然危機哦們已經決定要扇巴掌了，就要扇出效果來，造成澳洲的內部分裂也是好的。

三、最后，為什么現在仍需要從鐵礦石煉鋼而不是利用廢鐵，不夠用嗎？

其實，正常的煉鋼會分為長流程法和短流程法，長流程即鐵礦石煉鋼，短流程即廢鋼煉鋼。目前80%以上的鋼廠還是用長流程法，原因主要有幾點：

1、鋼廠大多是多年前建設的，那時普遍采用長流程煉鋼，因此配套的設備、廠房設計等等都是適合鐵礦石冶煉這種煉鋼方法的。若現在需要換短流程，則需要更換相應的設備，這是一筆不小的投資；

2、由于鐵礦石價格，焦煤價格下降，當然最近是在上漲的，但是整體比較而言，還是長流程法的冶煉成本更低，從利潤驅使的角度來說廠家也是選擇長流程；

3、廢鋼目前在我國產量還是較低，短流程沒法采購到足夠的廢鋼進行冶煉，原材料的短缺也導致了這一方法不能普及。那是不是短流程沒法普及呢？也不是的，因為短流程較長流程有個明顯的優勢就是對環保的污染較少，隨著國家對環保的重視，會不斷取締長流程的煉鋼廠，而新建的鋼廠為了達到環保要求就會選擇短流程的設備工藝。當然，這需要一個過程。

不過，作為主要鋼鐵生產大國，我們一定會完成從長流程向短流程煉鋼的轉變，這一過程在十四五期間的中國也許會發生的。

總之，全世界鐵礦石的平均品位近49%，而我國差太多，只有34%左右，在國內都是一些貧鐵礦，除海南還有富鐵礦外，其他地區只能依靠進口，加上國內廢鐵回收鍛造成本更高又不環保，未來只有進口渠道多元化才能有更多的博弈籌碼。