8月6日，交通部網站消息，截至8月2日全國ETC用戶累計突破1億戶。業內人士稱，由于進入壁壘較高和用戶黏性高，未來ETC行業格局將繼續維持高度集中的態勢，強者恒強。

快速推廣

當前ETC日均發行量已突破58萬戶。交通運輸部表示，ETC的快速推廣為今年年底全國高速公路實現一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底創造了條件，并為如期優質完成取消高速公路省界收費站任務奠定基礎。

近期，安徽、四川等地紛紛發布ETC的最新累計用戶量。截至7月28日，安徽全省ETC用戶量達到381.08萬戶，自交通運輸部發布各省ETC任務指標以來，安徽省新增ETC用戶超過83萬戶。四川省7月29日公布，四川省ETC用戶總數突破470萬戶。四川正加速ETC車道建設和改造，今年10月底將實現所有非省界收費站僅保留一條人工/ETC混合車道，其余所有車道專供ETC車輛通行。

ETC被稱為 不停車電子收費系統 ，通過路側單元RSU與車載電子標簽OBU之間傳送專用短程通信，通過高速公路時不用停車可實現自動繳費，可大幅提升通過效率。

今年5月，國家發改委、交通部印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》指出，到今年年底，全國ETC用戶數量將突破1.8億戶，高速公路收費站實現ETC全覆蓋。ETC車道將成為主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。根據交通運輸部《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，從2019年7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策，并實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。

華創證券研報顯示，目前全國汽車保有量突破2.4億輛，已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬戶;到今年年底，ETC裝載量若達到90%，則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數超過1.4億輛。ETC市場有望迎來超過百億增量空間。

集中度較高

ETC行業市場集中度較高，少數幾家優勢企業占據大部分市場份額。以高速公路ETC設備為例，該細分市場實行產品資質準入制，企業的產品只有通過交通運輸部授權的交通部交通工程監理檢測中心檢測后，才能參加各地高速公路ETC建設的招投標。據華創證券研報，目前金溢科技、萬集科技、聚利科技三家公司合計市場份額約達80%，未來行業仍有進一步整合空間。

上市公司業績方面，2019年上半年，萬集科技實現營業收入3.24億元，比上年同期上升48.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-1129萬元。不過，ETC業務收入為2.09億元，同比增長138.76%。其中，車載標簽銷售收入1.8億元;路側天線銷售收入達到1273萬元。萬集科技表示，訂單較以往年度同期激增，公司準備充足產能，但有時面臨個別上游原材料廠商供貨不及時的情況，影響了上半年的出貨量，隨著全國撤銷高速公路省界收費站工作的推進，ETC推廣力度逐步加大。公司擴充的產能在第三季度將得到釋放，預計公司2019年1-9月凈利潤7000萬至9000萬元，同比增長537.92%至663.05%。

金溢科技修正了上半年業績預告時指出，受益于《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》政策影響，公司銷售訂單突增，二季度確認的營業收入和銷售毛利均較前次預計數有較大幅度增長。

招商證券分析師認為，ETC行業格局將繼續維持高度集中態勢，強者恒強。主要基于兩點原因。其一，進入壁壘較高。出于對交通行業相關產品品質、安全等方面的考慮，我國對智能交通射頻識別與電子支付行業制定了產品認證。合格的供應商產品必須通過交通部交通工程監理檢測中心的檢驗，在取得檢測報告的基礎上，再通過各省市的準入檢測認證。其二，客戶黏性高，在智能交通行業，客戶對于產品質量、功能、技術支持以及售后服務通常有很高的要求，對相關產品的采購一般傾向于選擇行業內的知名品牌。