買車險打折扣，對車主來說已經形成消費習慣了。但是這個折扣市場非常亂套，有各家險企的優惠折扣，也有車險業務人員個人的內部折扣，還有一些諸如代銷渠道如4S店所謂的返券等各種優惠活動。這使得車險市場形成了惡性競爭，不僅降低了消費者的服務體驗，同時，也使得一部分從業人員為了獲取業務而隱匿一些不利條款從而欺瞞消費者，讓行業聲譽受損。

實際上，監管機構也多次出臺文件要求整治行業亂象，情況還是獲得了一定程度的好轉。目前正經能享受優惠的渠道有這么幾種：

針對上年度未出險車主的優惠。為了鼓勵車主和駕駛人遵守交規，文明駕駛，監管部門規定，不同保單年度未出險的車主在下一年續保時可以獲得相應的折扣。比如，個人5座私家車，交強險首年保費是950元，首年未出險，次年續保價位855元，依次類推第三年為760元，第四年為665元，最低下限也就這個標準了。商業險也有相應的折扣。

不同保險銷售體系的優惠。如上所說，車險的銷售渠道也有各自的折扣，比如，保險公司的電銷渠道有，合作的4S店有，合作的保險代理公司有，還有一些業務人員為了獲得保單，也會降低自己的傭金來返利給車主。這里面有些操作是合規的，但是保險公司或保險從業人員通過返利給客戶來獲取保費，是違規的。所以，現在監管機構也采取了讓車主實名認證、自助繳費的方式來打擊這種違規行為。

這些優惠折扣，從理論上來說，保險公司的直銷渠道的會比較少，而中介渠道的機會要高一些，但是最終都是保險公司在服務，所以，要不要優惠是見仁見智的問題。個人認為，險企報價上能體現的優惠就要，而不應主動向業務人員索要，一方面是違規，另一方面他們也提供了服務，將心比心，這也是他們應獲得的報酬。