A股已經處于牛市行情是毋庸置疑的，牛市中任何一次回調就是上車的機會。但是這個上車就看你是短途車還是長途車了，這就是區別！

大盤從2440點已經漲到目前高點3288點，短短三個月半月時間漲幅已經高達34.75%，整個市場已經完全處于牛市行情階段。今天大盤看著像大跌開始，在保險和銀行股的帶動拉升，大盤又出現探底回升出現大漲再度站穩3200點，保持大盤的強勢趨勢。

所以從近期A股的走勢看，A股依舊處于牛市強勢趨勢，我個人觀點是只要大盤在趨勢沒有走壞之前可以進場低吸。我的觀點這個低吸上車就是看你是想要做波段低吸還是中長線低吸。

假如你想波段低吸上車，一定要控制倉位，建議3~5成倉參與即可，不建議滿倉。雖然目前A股處于牛市行情，但是永遠別忘記股市的風險來臨之時。尤其是現在的大盤短期由于上漲速度太快，太多，已經處于高位，謹防大盤出現真正的調整，所以想要短線低吸上車的從控制倉位來控制風險。

假如你想中長線低吸上車，我認為現在的大盤任何一次回調都是低吸上車的機會。因為現在的A股才剛剛進入牛市初期，A股的牛市行情之路還很遠，這波大概率是一波大牛市，很大概率會突破2007年的歷史高達6128點。所以從長遠來看，現在大盤處于3200多點，相對還是底部位置。用長遠的眼光看現在不管是大盤還是個股現在的高點會成為牛市的低點，只要逢低低吸持有等牛市加速期都是賺錢概率非常大。

總之雖然目前的大盤在回調之時可以低吸上車，但是低吸上車也不建議滿倉干，我個人建議輕倉參與低吸為好。短線控制倉位的好處就是留有備用倉，即使股票被套還可以通過補倉攤低成本解套，主動權在自己手中。而中長線低吸上車更加要控制倉位，因為目前還不是真正的最佳低吸時機，目前只是低吸一個底倉而已，等大盤真正的調整下來之后才是真正砸鍋賣鐵上車的時候。

現在的A股只要控制倉位的前提之下，倉位在3~5成倉的情況之下還可以上車，回調就是干進的時候，撐死膽大餓死膽小的，但也別忘記大盤出現調整的風險