由于每個(gè)人對(duì)汽車的需求不同，汽車市場上的各種車型日益多樣化，消費(fèi)者的選擇也更加廣泛。隨著國家第六項(xiàng)政策的實(shí)施，純電動(dòng)汽車也正在進(jìn)入汽車市場階段。（下面是理財(cái)小編為大家收集的新能源汽車買混動(dòng)好還是買純電動(dòng)的好相關(guān)信息，希望你喜歡。）

除了傳統(tǒng)的燃油車之外，混動(dòng)車也是一大特色，所以很多車主想換車或者買車的時(shí)候都不知道選哪個(gè)，那么純電動(dòng)車和混動(dòng)車哪個(gè)更好呢?

從車輛成本來看，純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)無疑更加明顯。畢竟沒有油耗，電費(fèi)也很穩(wěn)定，所以純充電比汽油能省很多錢。此外，純電動(dòng)汽車在售價(jià)上略優(yōu)于混合動(dòng)力汽車，還可以獲得新能源牌照，享受國家補(bǔ)貼。

然而，純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)是巨大的。畢竟目前純電動(dòng)汽車的電池技術(shù)還不成熟，充電慢、續(xù)航里程短、充電樁太少是純電動(dòng)車主考慮的主要問題。另外，純電動(dòng)車電池的價(jià)格也不便宜，如果需要更換，就相當(dāng)于買了一輛車。

對(duì)于混合動(dòng)力汽車來說，運(yùn)行成本比純電動(dòng)汽車高，但比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省了很多錢，傳統(tǒng)燃油車不僅可以用電，還可以用油。混合動(dòng)力汽車在純電模式下，電池動(dòng)力可以維持50到100公里左右的續(xù)航里程，純電狀態(tài)更適合短途通勤。動(dòng)力不足時(shí)，可以像燃油車一樣靠燃油提供動(dòng)力，可以說成功彌補(bǔ)了純電續(xù)航充電的不足。

再好的東西，也有兩面性。只是因?yàn)榛靹?dòng)車型配備了動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格比純電動(dòng)貴很多，后期的維護(hù)和維修費(fèi)用也比較貴，而且也拿不到新能源牌照，也沒有新能源補(bǔ)貼。

無論如何，無論是傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車，在各個(gè)領(lǐng)域都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，因此消費(fèi)者在購車時(shí)有著空的廣泛選擇。如果他們想買一輛特定的車，可以分析這三種車型的優(yōu)缺點(diǎn)，然后結(jié)合自己的條件，最后做出最好的搭配，適合自己的才是最好的。

混動(dòng)車的好處：

1.油耗。定位家庭經(jīng)濟(jì)型汽油車都相對(duì)省油，雙擎因?yàn)橛小皠?dòng)力回收”功能及低速電池能續(xù)航，相對(duì)比一般汽油車能耗利用率更高一點(diǎn)。目前使用約二萬公里，綜合油耗4.3左右。對(duì)于我來說，比較驚喜的是它的油耗相對(duì)穩(wěn)定，不同模式差別不會(huì)特別大。

2.操縱簡單。油門很聽話，方向盤操作也很smooth，新手友好!

3.靜音。低速和發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，因此特別安靜，安靜到什么程度呢，有一次我忘記熄火，我卻沒發(fā)現(xiàn)!我覺得這點(diǎn)真的是很突出的優(yōu)點(diǎn)。

4.空調(diào)效果好。這點(diǎn)看起來不是什么重點(diǎn)，但是在夏天經(jīng)常開車的都知道，特別是下午出門，車偏偏停在露天的地方，這會(huì)兒的車內(nèi)真的能把肉烤熟。等空調(diào)降溫真的挺焦心的，所以這點(diǎn)小細(xì)節(jié)不能少!

5. 保養(yǎng)成本。豐田的質(zhì)量還是有保障的，我手上的卡羅拉雙擎1W公里一保，保養(yǎng)成本上與汽油車無異，沒有多余的用車費(fèi)用。

混動(dòng)的汽車結(jié)構(gòu)，介于汽油車與電動(dòng)車之間，在內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上，又融入了電機(jī)、發(fā)電機(jī)單元，很好彌補(bǔ)了汽油車的經(jīng)濟(jì)性，又解決了純電動(dòng)車的一些技術(shù)特點(diǎn)。真的可以做到環(huán)保低噪音，又有較長的續(xù)航里程，動(dòng)力性豐富的特點(diǎn)，綜合起來，取長補(bǔ)短。這套動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然比較復(fù)雜，工作方式有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)。

串聯(lián)就是增程式了，可以彌補(bǔ)電動(dòng)車的續(xù)航里程缺陷，唯一有些遺憾就是發(fā)動(dòng)機(jī)用來發(fā)電，不參與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，使用效率會(huì)低點(diǎn)。

并聯(lián)相對(duì)比較理想，可以由發(fā)動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或是共同驅(qū)動(dòng)。復(fù)合動(dòng)力的好處就是，低速功率低時(shí)，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng);行駛需求功率接近發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);需要大功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的雙驅(qū)動(dòng)，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。自由的動(dòng)力組合方式，讓車輛的能源更加高效的利用，在節(jié)能方面，優(yōu)勢(shì)就被體現(xiàn)出來的。

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