極有可能恒大汽車(chē)會(huì)面臨破產(chǎn)退市的窘境。

首先，雖然恒大新能源汽車(chē)目前為止已經(jīng)投入幾千億元，但窘迫的現(xiàn)實(shí)是，目前為止還沒(méi)有一輛汽車(chē)被售出，也就是說(shuō)到目前為止，恒大汽車(chē)完全沒(méi)有造血的能力。只有投入而沒(méi)有產(chǎn)出。

同時(shí)新能源汽車(chē)想要真正發(fā)展起來(lái)需要不斷的投資。而投資的規(guī)模都是以千億人民幣來(lái)計(jì)算。而恒大目前的窘境，毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)沒(méi)有能力繼續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資。

而在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣的情形之下，想要把恒馳汽車(chē)出手，也很難找到接盤(pán)俠。

最主要的原因是恒馳汽車(chē)并沒(méi)有超過(guò)其他汽車(chē)的品牌效應(yīng)，而且本身并不掌握任何的獨(dú)有的高新技術(shù)。

而目前的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，前有特斯拉，一家獨(dú)大，后有理想，小鵬等新秀不斷崛起，恒馳汽車(chē)處境十分尷尬，特別是目前為止，恒馳沒(méi)有一輛車(chē)售出。

對(duì)于既沒(méi)有品牌也沒(méi)有獨(dú)有技術(shù)，甚至沒(méi)有一輛車(chē)被售出的恒馳汽車(chē)，想要找到接盤(pán)俠來(lái)投資，無(wú)疑是難上加難的。

或許破產(chǎn)退市才是未來(lái)會(huì)出現(xiàn)的真實(shí)情況。