我國快遞業務量月均“百億級”增長是什么原因？

隨著電商、消費升級等趨勢的發展，快遞行業正在蓬勃發展，成為催生新經濟增長的強勁引擎。那么我國快遞業務量月均“百億級”增長是什么原因呢？下面理財小編就來解答一下大家的疑問。

我國快遞業務量月均“百億級”增長是什么原因

國家郵政局市場監管司副司長林虎說，月均“百億級”增長的背后，既展現出行業的強勁增長動力和發展韌性，更體現今年以來我國消費市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力的良好態勢。

“今年以來，受擴大內需戰略等利好政策的影響，郵政快遞業在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面較好地發揮了保通保暢作用，逐步成為拉動國民經濟增長、服務國家戰略部署、保障經濟社會穩定運行和滿足人民美好生活向往的重要力量。”林虎說。

蓬勃發展的郵政快遞業不僅激發了消費市場的活力，也激發了產業融合的新動能，為其他產業發展和供需良性循環帶來利好。

在河北滄州，郵政管理部門指導快遞企業把寄遞服務融入到產業鏈和供應鏈的前端，積極打造入廠物流、倉配一體化等模式，服務當地特色產業工藝玻璃制品的生產銷售，年發貨量超3000萬件，助力工藝玻璃產品暢銷國內并遠銷海外50多個國家和地區。不斷涌現的“快遞進廠”模式，不僅利于制造企業降本增效，也有助于快遞業提升服務產業鏈和供應鏈的能力，開拓市場新空間。

在深圳，機場郵件快件監管中心充分應用智能化信息化技術，提高貨品查驗效率，持續壓縮整體通關時間，吸引多家國際快遞企業入駐，跑出跨境通關的深圳速度。

陸運專線連接東南亞、鐵路專列直達中亞、貨運航線直飛歐美……今年以來，快遞企業綜合運用海、陸、空等運輸方式，推動“快遞出海”再上層樓，完善了RCEP區域服務網絡，提升了“一帶一路”的輻射帶動能力，在推動內需與外需方面發揮了重要作用，為暢通國內國際雙循環注入新動能。

林虎說，隨著一系列促消費、暢流通政策的實施和居民消費信心的持續增強，郵政快遞業服務生產、促進消費、暢通循環的先導性作用將進一步發揮，在深度進村、提速入廠、闊步出海中助推經濟高質量發展。

當前，郵政快遞業正在全力備戰“6·18”年中業務旺季，主要品牌寄遞企業大力提升數字化運營水平，優化中轉和派送流程，積極調配人力、車輛及航空運力等資源，加快運用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設備和技術，以提升整體生產服務保障能力。

北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君說，隨著郵政快遞業覆蓋城鄉、聯通全國、通達世界能力的不斷提升，必將進一步發揮在穩定產業鏈供應鏈、促進經濟社會發展、支撐國家戰略等方面的作用，為擴內需、穩經濟、助流通、惠民生、保就業、強治理等作出積極貢獻。

快遞基本收費標準

快遞收費標準基本上是按照件數和重量計算的，在不同的公司和地區也有差異。一般來說，快遞公司的基本收費為5元/公斤，另外還有基本價格，比如3元/件的費用。當然，有些快遞公司還會加上其他費用，如燃油附加費等。

快遞保價服務費用

快遞保價是指在快遞過程中，保障快遞物品安全，并在物品丟失或損壞時支付相應的賠償費用。一般來說，快遞保價的費用是按照貨物價值的千分之幾作為保價費用。

以中通快遞為例，中通快遞的保價費用標準如下：

1.保價貨物價值低于500元：按照所聲明價值的0.25%收取保價費用，最低1元/票，最高為10元/票。

2.保價貨物價值在500元以上：按照所聲明價值的0.5%收取保價費用，最低3元/票，最高為20元/票。

快遞運費計算方式

快遞運費的計算方式也是比較簡單，以華宇物流為例，華宇物流的運費計算方式如下：

1.普通快遞服務：最低收費為6元/票+5元/kg，每月有限免費量。

2.特殊快遞服務：超過區域限量的部分，每公斤加收5元，如果是遠程地區，則每公斤加收20元。

3.國際快遞服務：按照包裹的重量、體積和運輸距離計算運費。

快遞加急服務費用

如果您需要加急服務，則需要額外支付加急服務費用，具體的收費情況也會因不同快遞公司而有所不同。以順豐為例，順豐快遞的加急服務費用如下：

1.當日達：每票加收25元/票費用

2.次日達：每票加收15元/票費用

3.隔日達：每票加收10元/票費用

4.特惠時段：在特定時間段內發貨，可享受每票10元/件的優惠。特惠時段包括每周二全天、每周三早上10點前和晚上6點后、每周四晚上6點后、每周五下午1點前和晚上8點后，周六全天及周日全天。