近日，澳洲航空（Qantas）為慶祝成立一百周年，發(fā)布了2020年版本的機(jī)上安全演示視頻。這則視頻時(shí)長八分鐘，拍攝制作耗時(shí)十二個(gè)月，巧妙的將安全演示環(huán)節(jié)和澳航一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷史結(jié)合，畫面充滿了電影感和歷史感。
與其說這是一部安全視頻，不如說它是一部澳航文化宣傳短片。
第一章 創(chuàng)立之初
影片的開場，一名飛行員駕駛著舊式汽車穿行于鄉(xiāng)村土路。幾棵孤樹、一間小屋，大地廣袤，天色清朗。這里是昆士蘭中部的Longreach小鎮(zhèn)，澳航的發(fā)源地。QANTAS LTD的logo逐漸浮現(xiàn)，飛行員停下汽車，與工程師Andrew打招呼。
她怎樣了？-飛行員
好得很，我檢查了三遍，自己都想飛了。-Andrew
她的名字叫Avro504，澳航最早的飛機(jī)。飛行員與工程師一起繞著飛機(jī)做著起飛前的最后一次安全檢查，也傳達(dá)出澳航一百年里前就已經(jīng)樹立的嚴(yán)格的安全準(zhǔn)則。
這架飛機(jī)由木材與帆布構(gòu)成，在一戰(zhàn)期間被廣泛使用。
第二章 袋鼠航線
1935年，澳航與Imperial Airways（英國航空的前身）合作開通了連接倫敦和布里斯班的航線。這條航線的影響力一直持續(xù)到今天，甚至民航界把連接英國和澳洲的航線昵稱為Kangaroo Route（袋鼠航線）。
這條最早的袋鼠航線沿途有多個(gè)停靠點(diǎn)，兩家航司各負(fù)責(zé)一半的旅途。當(dāng)年4月，第一批富有而具有冒險(xiǎn)驚險(xiǎn)的乘客從倫敦出發(fā)，先飛到了巴黎，然后在歐亞多個(gè)國家停留之后，抵達(dá)新加坡。
在新加坡，乘客們將換乘澳航的DH86飛機(jī)，完成新加坡-布里斯班這一段澳航歷史上首條跨洋旅程。身著管家式樣制服的空乘，看起來頗有紳士風(fēng)度。
故事中不忘提醒乘客系好安全帶。
即便是用上了飛機(jī)，從倫敦出發(fā)到達(dá)布里斯班整個(gè)旅途耗時(shí)還是超過十二天。旅客們不僅要在沿途多次停留過夜，甚至還需要在部分城市間靠火車接駁。一張倫敦飛往布里斯班的機(jī)票售價(jià)195英鎊，相當(dāng)于今天的十幾萬人民幣；機(jī)票的價(jià)格包含了整個(gè)旅途的食宿和接駁費(fèi)用。
那時(shí)的飛機(jī)旅途，漫長且浪漫著。
第一位乘澳航班機(jī)從新加坡飛往布里斯班的乘客，是芳華絕代的英國名媛埃德溫娜·蒙巴頓夫人，她也是當(dāng)時(shí)世界上最有地位的幾個(gè)女人之一。她的丈夫蒙巴頓勛爵不僅二戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)功赫赫，戰(zhàn)后還成為了印度最后一任總督。
第三章 航線開拓
1938年，澳航引入水上飛機(jī)，還擁有了第一個(gè)國際機(jī)場——玫瑰灣機(jī)場。影片中不失時(shí)機(jī)的穿插進(jìn)了救生衣的操作示范。
事實(shí)上，水上飛機(jī)的引入大幅度提升了客艙的舒適度。當(dāng)時(shí)的報(bào)刊上把下面的客艙實(shí)拍圖刊載出來之后，撩撥了無數(shù)人對飛機(jī)旅行的夢想。
1947年澳航使用的Lockheed Constellation（洛克希德星座）飛機(jī)已經(jīng)能搭載29名乘客，11位空乘。這架飛機(jī)把袋鼠航線推到了一個(gè)新的高度：從悉尼出發(fā)到倫敦的停靠次數(shù)縮小到了五站。
空乘的制服也再一次更新。機(jī)上一對打扮入流的年輕情侶提醒我們這時(shí)候的飛機(jī)旅行依舊是富人的游戲——結(jié)果我這句話還沒敲完他倆就放下了標(biāo)準(zhǔn)的紳士淑女的微笑，做起了防俯沖姿勢。
走道另一側(cè)可愛的小女孩也沒閑著，在她爸爸的帶領(lǐng)下演示起了正確的戴呼吸面罩的流程。客艙釋壓時(shí)，呼吸面罩的作用至關(guān)重要。如果身邊有兒童或嬰兒，也請先在最短時(shí)間為自己戴好面罩之后再去照顧他們。
第四章 噴氣時(shí)代
60年代，噴氣時(shí)代來臨，飛機(jī)迎來了黃金發(fā)展期。澳航在這段時(shí)間內(nèi)先后引進(jìn)了波音707和波音747，國際旅行變得更為方便了。
波音707客艙里的這一段，簡直就是澳大利亞旅游宣傳短片：
來自法國的夫婦在飛機(jī)降落時(shí)，對窗外的景色產(chǎn)生了好奇。
丈夫：外面有什么？
妻子：看起來很熱的樣子
丈夫：那有袋鼠嗎？
妻子嫌棄的瞥了一眼童心未泯的丈夫……
這時(shí)身著紅色制服的澳航空姐走到他倆身旁，輕聲說道：Welcome to Australia
飛機(jī)平穩(wěn)降落，停機(jī)坪的人群熱烈歡迎。
短片很細(xì)節(jié)的給了機(jī)場地面工作人員一個(gè)鏡頭，仿佛是在向這些默默無名的一線民航工作者致敬。
接下來就是空中女王波音747了。
澳航早期的波音747引入了upper deck lounge（上層休息室）的概念，把747的二層空間改造為休息室區(qū)域。
打扮摩登、酷似約翰列儂的白人男正在與一位衣著考究、妝容精致的短發(fā)亞裔女熱烈攀談。女子手中舉著一杯Martini，舉止優(yōu)雅。男子身體略微前傾，顯然是很喜歡這位女子。兩人關(guān)系未知。
其間，男子想要抽煙，卻發(fā)現(xiàn)煙盒空空。這時(shí)空乘不失時(shí)機(jī)的補(bǔ)充說飛機(jī)上任何區(qū)域都不能吸煙。
這時(shí)候的機(jī)場已經(jīng)走向現(xiàn)代化，鏡頭切到了地勤工作臺，一位旅客正在領(lǐng)取自己的登機(jī)牌。從這位地勤妹子的打扮來看，很像是在80年代。這一段影片順勢介紹了飛機(jī)上的安全出口和救生滑梯。
澳航似乎還非常注重女權(quán)主義的表達(dá)，接下來的鏡頭給到了一位女飛行員，順便秀了一波飛機(jī)那最迷人的駕駛艙操作臺，她的出場居然是為了提醒大家要把手機(jī)調(diào)到飛行模式——手中的道具還是九十年代的大哥大。
這一幕提醒了我航空體驗(yàn)大V博主Sam Chui在介紹澳航的日出航線時(shí)，那一班飛機(jī)的機(jī)長也是女性。
這一次，讓我們?yōu)榕w行員致敬。
第五章 袋鼠之夢
澳航也沒忘了cue一下自家的特色涂裝：袋鼠之夢。一位小男孩在機(jī)場航站樓出神的望著這架飛機(jī)，此時(shí)一位澳航工作人員向她走來。
-你想成為一名飛行員嗎？
-是的。
工作人員低下身，為小男孩別上了澳航的徽章。
附近一位商務(wù)人士正不緊不慢的翻閱著澳航的機(jī)上雜志。
第六章 日出計(jì)劃
作為澳大利亞的載旗航空公司，澳航也承擔(dān)著本國人民的家國情懷。所以片尾的配樂傳唱的是《I Still Call Australia Home》，這首歌在澳大利亞，就如同《我愛你，中國》在中國。
絕美的海岸線，合唱的童聲，匯聚的澳航工作人員。澳航外啟世界前往澳洲的履行夢想，內(nèi)乘本國人民歸家的鄉(xiāng)土情懷。
影片的最后，選在了日出之時(shí)，暗示著澳航正在運(yùn)行的“日出計(jì)劃”。
“日出計(jì)劃”啟動(dòng)于2017年，是“袋鼠航線”的最新開拓：2019年底，澳航先后完成了紐約-悉尼和倫敦-悉尼兩條直飛航線的成功試飛，飛行時(shí)間接近20個(gè)小時(shí)。其后，澳航宣布將會使用最新的空客A350-1000機(jī)型取代之前的波音787-9來繼續(xù)執(zhí)行“日出計(jì)劃”。
今天，飛機(jī)已經(jīng)成為了環(huán)球旅游的主流交通工具，一個(gè)世紀(jì)前大多數(shù)普通人的夢想和幻想，正在現(xiàn)實(shí)中上演著。
我遙想著，我國的航司，何時(shí)能做出這樣情懷與水準(zhǔn)兼具，趣味與歷史齊飛的安全演示視頻呢？