成品油調價機制有其滯后性；難在此問引發的吐槽：以前國際原油140，汽油才7塊；現在原油70，汽油塊8塊了，是桶貴了？

對于消費者而言，成品油價格當然是越低越好；但對于國家戰略安全而言，卻未必！

要知道咱們是石油消耗大國，從國家戰略安全考慮，原油開采可暫停，但潛在產能不可斷；否則一旦有人使壞，自有產能上不去，就悲劇了。

近幾年國際原油價格僅為高點的一半；單算經濟帳的話，純進口比自產要劃算得多。事實上，我們也是這么做的，趁著原油便宜，多進口多儲備，少自產；但減少自產量也意味著大量的油田停產后，沒錢給石油工人發工資。放任不管是不行的，否則海量石油工人就要下崗，中國的石油開采潛能也就枯竭了；一旦國際油價暴漲，我們三五年都難以恢復原來的開采產能，國家戰略安全也就岌岌可危了！

因此，國家的做法是，增加成品油稅費，將其中大部分錢補貼給兩桶油發工資，以維持國內的石油生產潛能！

事實上，稍微向身邊的石油工人打聽下也就了解了：原來，他們的待遇非常不錯；如今國內減產，他們大多待崗在家，每月領取一點微薄的基本工資，其實大家都挺不容易！

消費者跟政府的出發點是不同的，對消費者來說，自然是越便宜越好；而政府需要考慮戰略安全問題，調高成品油售價也可以理解；在高油價的今天，咱們最好的選擇是，盡量購買低油耗的車型，比如混動、純電車，也算為節能減排做貢獻了！