近期國際油價處于上行通道，且國內成品油零售價剛剛兌現年內首漲，此外，成品油消費稅上調消息持續作用市場，在內外消息面的強勢利好助力下，國內成品油批發價格應聲彪高，尤其是汽油方面開始大幅上漲，局部地區汽油價格直接掛至批發到位價，且暫停銷售。據金聯創所監測數據顯示，截止目前為主國內92#指數為7907，較月初暴漲1106，95#指數為8276，較月初暴漲1011；0#柴油價格6482，較月初小漲51。本輪汽油價格大幅推漲，不外乎市場炒作氛圍的高漲，那么大漲過后后期行情還能撐多久，下面將從各方面進行分析。

其一，本輪汽油價格大漲起源于華南地區，主要原因是成品油消費稅監管升級，使得調油商成本大幅增加且低價資源難以操作，對汽油市場形成利好支撐，帶動華南以及國內汽油市場行情迎來一波大幅上調。但今日獲悉，華南部分地區主營汽油價格大幅回落500-700元/噸，整體行情已逐漸回歸理性，由點及面，不排除帶動全國汽油行情理性回調的可能。

其二，在全國汽油行情走高的同時，近期山東地煉汽柴油行情漲勢放緩，部分煉廠價格開始回落，報價理性回調且成交保持100-200元/噸優惠。且由于前期地煉瘋漲致使價格升至高位，從而導致中下游商家入市采購積極性低迷，地煉整體出貨表現不佳，市場交投氣氛平平。在缺少基本面需求支撐下，山東地區汽柴油行情恐將再次走軟，故后期山東地煉價格有穩中回落的可能，外采成本降低下或打壓國內主營價格。

其三，1月份后期暫無節假日支撐，汽油需求表現亦將平淡，隨著消費稅的炒作氣氛降溫，市場或將重歸供需基本面左右。當前國內主營煉廠檢修數量相對有限，山東地煉開工率維持當前水平附近波動，汽柴油資源供應量相對充足，市場供需壓力仍存在。

整體來看，本輪炒作主要是成品油消費稅炒作引發，市場存在較大的泡沫，難有實質性利好支撐，且汽油價格大幅推漲已引發社會各界的高度重視，不排除國家政策進行干預的可能，因此油市瘋狂過后將逐步回歸理性，大漲之后亦伴隨著大跌。此外，由于當前汽油價格處于巔峰時期，中下游用戶抵觸心理不減，主營出貨情況十分有限，1月份已至中旬，后期主營方面趕量任務首當其沖，因此為了促進出貨價格方面仍有較大的下行空間。所謂“成也蕭何，敗也蕭何”，瘋漲之后的華南地區已出現下調跡象，因此全國范圍的下跌亦不久已。