受新冠疫情的影響，世界經濟出現了大衰退，國內經濟低迷，企業生存發生困難，于是很多人都失業了。但是，現在工作難找，許多企業都停止招人，即使有企業招聘人才，也開出了很高的要求，這使得應聘者望而卻步。為了能夠養家糊口，重新就業。現在很多人都選擇了去開滴滴和送外賣。應該説，有了滴滴和送外賣這兩個工作，解決了城里很多年輕人的就業問題。

那么，為什么越來越多的人選擇去開滴滴和送外賣呢？首先，不管做滴滴或者送外賣，這個入門門檻很低，根本不像有些企業一定要你有高學歷。跑滴滴只要你有駕駛證就能夠接單，而送外賣，不要説學歷沒有不要緊，更是路線不熟也可以，因為現在地圖顯示那么清楚，靠手機導航軟件就可以直接送餐，想送多少送多少，完全沒有什么壓力。

再者，無論是跑外賣，還是開滴滴，這兩個行業來錢很快。網約車一天跑下來去掉油費、去掉份子錢，也能有幾百元剩余，那肯定比上班要好一些。而外賣，只要你不休息，人勤快，單子永遠接不完，多數騎手能月賺六七千元，好一些的騎手月入過萬，就算寫字樓的年輕小白領也不過如此。當然，這兩個行業辛苦是肯定的，不管天氣情況如何惡劣，你都要在路上奔波，這樣的工資的獲得是辛苦得來。

再次，跑外賣和開滴滴是較為自由的工作方式。現在的年輕人與老一輩人的思想觀念不同，他們比較喜歡的工作是相對自由的狀態，而不喜歡每天定時定點的上班，從頭到尾都在一個工作崗位上工作。比如，網約車，你不想接單的時候，就可以關閉單子不接，今天若是家中有事，也不用請假，隨便休息。而外賣要比網約車嚴格一些，會有公司來管束你，但是由于長期在外面跑，他們也比較自由，至少沒有上級主管隨時盯著你是否在玩手機，也不用擔心老板看你是不是在開小差，每天就是跑一單就算一單的錢，多勞多得。

最后，出行行業和送外賣都是服務性行業，屬于剛需，因為你不可能不吃飯，不出行的吧。加之現在疫情剛過，餐飲顧客稀少，但是外賣訂單卻有很多，對外賣員來説需求量大，只要你肯干，不怕累不怕苦，就很容易每個月能賺到超過普通白領的工資。而對于開滴滴的司機來説，現在很多人不愿意擠公交、坐地鐵，叫個滴滴車更加舒服方便。甚至還有滴滴司機不愿意跑短程路線，而是希望跑長途更賺錢。

不過，很少有人會送外賣送到死，開網約車開一輩子的。因為這種工作必竟是很辛苦的，短期幾年里面，為了生計，為了養家糊口，還有人暫時做一下，而長遠來看，無論是送外賣小哥，還是開網約車司機的都有自己的夢想，希望將來能有機會找一份更加體面的工作，希望將來有更進一步拿高工資收入的機會。人往高處走，水往低處流。作為一個普通的人，有時候會為生存而妥協，但長遠來看，每個人總要去實現自己的夢想，實現更高的人生價值。所以，送外賣或開滴滴都是年輕人的中轉站，而絕不是終點店。