現(xiàn)在高速免費(fèi)，油價(jià)還低，但是物價(jià)依然沒有下降，最簡(jiǎn)單的道理就是商品成本中運(yùn)輸成本占比并不高。

以蔬菜水果為例，一斤的運(yùn)輸成本只有0.1-0.2元，真正加價(jià)幅度最大的環(huán)節(jié)是零售環(huán)節(jié)，而零售環(huán)節(jié)的損耗最高，比如腐爛、幾天沒有賣出去等等。

以網(wǎng)購(gòu)的小件商品為例，商家大量發(fā)貨的快遞成本只有3元左右，有的地方還可以做到更低。從收件到運(yùn)輸，再到派送環(huán)節(jié)，三四元就夠了，扣除完高速費(fèi)、油費(fèi)、快遞員公司，快遞公司依然有利潤(rùn)。網(wǎng)上商品價(jià)格不一，顯然把高速費(fèi)和油費(fèi)都計(jì)算進(jìn)去，也不過是增加一兩元的成本，要知道快遞公司運(yùn)輸時(shí)可不會(huì)一件兩件單獨(dú)運(yùn)輸，而是幾千上萬個(gè)包裹一起運(yùn)輸。

解讀完高速和油費(fèi)影響小，我們?cè)賮矸治鑫飪r(jià)為什么還是那么貴。

1、決定物價(jià)的，有生產(chǎn)成本

疫情期間運(yùn)輸不暢，部分企業(yè)復(fù)工較晚，而部分有定價(jià)權(quán)的企業(yè)看到原材料市場(chǎng)供應(yīng)不充足，直接選擇了漲價(jià)，造成中下游企業(yè)生產(chǎn)成本上漲。

2、疫情下企業(yè)損失嚴(yán)重，急于挽回?fù)p失而沒有降價(jià)的意愿

疫情期間，企業(yè)不能復(fù)產(chǎn)復(fù)工，但是廠房租金依然要支付，相當(dāng)比例的企業(yè)還要為員工發(fā)放部分工資。營(yíng)業(yè)收入一分錢沒有，還要不斷支出，這樣的損失很難持久。復(fù)工后，企業(yè)開足馬力生產(chǎn)，急于挽回?fù)p失，不會(huì)刻意降價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，反而更愿意漲價(jià)。

3、市場(chǎng)會(huì)自我調(diào)節(jié)，價(jià)格上漲則擴(kuò)大生產(chǎn)，價(jià)格下降會(huì)縮小產(chǎn)能，以此穩(wěn)定價(jià)格

疫情期間防疫物資緊缺，價(jià)格暴漲，相當(dāng)多的企業(yè)直接轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，生產(chǎn)白酒的企業(yè)也賣起了酒精，這就是市場(chǎng)嗅覺。

資本逐利，有利可圖時(shí)企業(yè)會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)，以期更高收益。當(dāng)終端價(jià)格下降時(shí)，庫(kù)存增加，利潤(rùn)減少，企業(yè)也會(huì)縮小產(chǎn)能，防范風(fēng)險(xiǎn)，以此穩(wěn)定價(jià)格。

4、決定零售價(jià)格的，還有房租和人工成本，網(wǎng)商還有推廣成本

零售實(shí)體店每年的租金都要數(shù)萬乃至十幾萬元，一位員工的工資也要四五萬元以上，再加上水電和稅費(fèi)，都要體現(xiàn)在商品價(jià)格里。網(wǎng)商雖然看起來成本低一些，但是現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)成本也是居高不下，同樣需要租房辦公，還要有倉(cāng)庫(kù)，有客服和發(fā)貨人員，還要付費(fèi)推廣，甚至找人刷單，做各種優(yōu)惠促銷等等，成本甚至比實(shí)體店還要高。

國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能過剩的情況比較嚴(yán)重，尤其是出口受到影響的時(shí)候，部分企業(yè)已經(jīng)開始選擇放假停產(chǎn)，等待訂單回歸。一些企業(yè)的庫(kù)存會(huì)以超低價(jià)處理，供應(yīng)端漲跌互顯，不同的產(chǎn)品也有不同的表現(xiàn)。

對(duì)于消費(fèi)者來說，收入增幅能跑贏物價(jià)漲幅，自然不會(huì)感覺到物價(jià)上漲壓力。如果收入不漲，或者收入不穩(wěn)定，年收入減少，自然會(huì)對(duì)物價(jià)更為敏感。