現在一些網友提出，為什么經常看到很多公司，特別是互聯網企業、高新科技企業，年年出現虧損，但真正倒閉的卻沒有幾家？對此，我們認為，時代不同了，觀念也有所改變，過去如果企業年年虧損，其結果必然是倒閉無疑，但是現代企業即使年年虧損，但實際上還活得還挺滋潤，企業還照樣在虧損中倔強地發展著。

通常公司年年虧損，但很難倒閉，主要有以下幾個原因：第一，拿過去利潤，來填補現在的虧損。我曾認識一位企業家。十幾年前，這家企業年銷售額5-6個億，實現凈利潤5-6千萬元，老板也賺了不少錢。而從2013年就開始虧損了，由于國企輸送帶招標項目不好拿了，這家民企只能拿點備品備件，或者做做傳動帶生意，一直虧損到今天，連虧了7年而不倒閉。企業之所以沒倒閉，老板一方面大幅裁減員工，減少支出，另一方面，拿前些年賺來的錢來填補企業的虧損，這才讓這家企業能勉強的存活下來。

第二，現代的一些新興企業也是年年虧損，卻從不倒閉。前兩年共享單車火爆，像摩拜和OFO，這些共享單車企業自從成立以來，從來不贏利，而且是年年虧損。主要是他們獲得了A輪、B輪、C輪等幾十億美元的融資，這些公司通過大股東砸錢才能正常運營下去。而股東之所以愿意燒錢給這些公司，主要是預期這些公司將來能贏利，能夠上市，而不在乎相當長一段時間的不盈利。有些互聯網企業，拼命融資，拼命擴張，拼命燒錢，贏不贏利的無所謂，只要你把規模做到本行業的第一梯隊（前幾名），你就有風投源源的不斷的把錢投給你。

第三，還有一些互聯網企業是贏利的，但是將這部分贏利用于公司長遠發展上去了，所以也發生了虧錢情況，而他們的投資方短期內也沒對此有太大的反對。最好的例子是美團、俄了么兩家外賣企業，之前的虧損主要是重金補貼騎手了，如果不想出現虧損，只要少給騎手點補貼就可以了。在這種情況下，別看外賣公司賬面上虧損了，只要稍加努力，馬上就可以扭虧的。

此外，還有國內電商京東，劉強東掌舵京東這么多年，一直京東處于虧損狀態。事實上，京東不是虧錢，而是賺了很多錢，只是把這個錢投向重資產方面。比如，在全國各地建設自己強大的物流網絡、打造冷鏈運輸系統，布局京東O2O線上線下的實體店。從賬面上看，京東一直是虧損連連，實際上京東拿賺來的錢去布局自己的上下游產業鏈。在這種情況下，出于為京東長遠發展的考慮，東京的海外投資方也并不反對京東一直虧損下去。

第四，在A股市場上，凡是上市公司連續出現三年虧損就要有退市可能。但有些上市公司雖然連年虧損，但到退市這一年，就會選擇出售企業名下幾套房產，也能起死回升，扭虧為盈。一些上市公司雖然主業處于虧損狀態，但是他們有很多房產或土地，要是沒錢了就可以出售房產和土地賴以續命。所以，虧損并不等于倒閉。即使連年虧損也可以通過各種手段讓自己活下去的公司有很多。

很多人把虧損和倒閉聯系在一起，但實際上并非如此。如果企業虧損并不嚴重，虧損這一塊可以通過前些年賺來的錢來繼續支撐下去。還有些互聯網企業連年虧損，從不贏利，甚至沒有好的贏利模式，但只要有人肯投資，有人肯在這個行業里燒錢，這些企業照樣活得很滋潤。還有一些互聯網企業賬面上虧損了，但實際上要不想虧損非常簡單，只要少些對外投資和補貼就可以了。更有些企業虧損很多年，但可以通過變賣名下房產或股權，得以苛延殘喘，這種情況也有很多，反正活下去才是唯一真理。