京籍無(wú)車家庭第一輛車無(wú)需搖號(hào)嗎？據(jù)悉在過(guò)去兩年，整個(gè)汽車行業(yè)面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)，而進(jìn)入到2020年，受新冠疫情的影響，汽車市場(chǎng)再受重創(chuàng)，隨著汽車市場(chǎng)低迷，開(kāi)放汽車限購(gòu)的呼聲越來(lái)越高，近日，北京小客車搖號(hào)的小吃再度引發(fā)了熱議。
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室于4月26日上午，在小客車指標(biāo)搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了今年第二期搖號(hào)基數(shù)序號(hào)總數(shù)，經(jīng)過(guò)測(cè)算，本期大約2898個(gè)人搶一個(gè)指標(biāo)，可見(jiàn)中簽難度是非常大的。
近日北京市政協(xié)委員王燕慶，提出了《關(guān)于解決京籍市民購(gòu)車出行問(wèn)題的提案》，《提案》中建議，北京戶籍的無(wú)車家庭，第一輛車無(wú)需參與搖號(hào)，建議直接分配購(gòu)車指標(biāo)；并且建議，對(duì)于非北京戶籍且已經(jīng)不再北京工作人員的京牌，應(yīng)當(dāng)收回。
在提案中，王燕慶表示，家用小客車的問(wèn)題已成為當(dāng)前市民熱議的話題，廣大市民認(rèn)為京牌車輛應(yīng)當(dāng)為京籍人服務(wù)，但是由于在北京購(gòu)車需要搖號(hào)，這使得很多急需購(gòu)車的家庭因?yàn)闆](méi)有指標(biāo)而不能及時(shí)購(gòu)車，從而影響到京籍人的工作、就醫(yī)、教育，以及正常生活等出行，家用小客車的問(wèn)題是關(guān)乎京籍民生的重要問(wèn)題，所有建議市政府給予考慮，京籍無(wú)車家庭第一輛車無(wú)需搖號(hào)直接分配購(gòu)車指標(biāo)。
王燕慶分析表示，現(xiàn)在有部分家庭占有多輛京牌車輛，而有的家庭卻一輛京牌車都沒(méi)有。并且還有一種現(xiàn)象是，有部分非非京籍人員現(xiàn)已不在北京工作，但是卻還持有京牌，這影響了北京戶籍家庭的購(gòu)車指標(biāo)。
對(duì)此王燕慶建議，京籍無(wú)車家庭第一輛車無(wú)需搖號(hào)直接分配購(gòu)車指標(biāo)，如果再需購(gòu)車，那么就必須參加搖號(hào)；對(duì)于占有多輛京牌車輛的家庭，可以按擁有車輛數(shù)量的車輛價(jià)值，實(shí)施階梯性的酌情收費(fèi)；對(duì)于非京籍已不在北京工作人員的京牌，理應(yīng)收回；另外對(duì)于家庭成員有患大病、特病，急需用車情況的，應(yīng)給予優(yōu)先解決。