香港出發亞萬兩航段單程部分線路

有人在問香港的兩航段單程線路，索性去看了下數據。

注：未考慮換票難度（如深航、馬航、美國航空放票比較少）），表內距離是魔都土農根據機場gps位置結合大圓算法計算所得，故和gcmap略有差距，不過貌似和國泰公布的距離基本相同。

1.超長單程返回亞洲線路：

1.1.北美洲

沒啥新鮮數據，就是波士頓，溫哥華，肯尼迪可以回東京

1.2.大洋洲

好像除了北京的syd，因為超1萬英里，稍微感覺值一點，其他好像沒啥感覺？要么pvg的混艙，反正澳航不放票，公務+經濟，貌似能省一些?

1.3.非洲

只有南非，回卡塔爾

1.4.歐洲

1.4.1.直接回國內的

MAD要兌往返，其他無非是LHR,HEL,另外有些S7的打醬油。LHR稅有名的高

1.4.2.回亞洲部分

Lhr貌似可以通的地方很多。

排除lhr停留后，貌似就這兩條數據，對國內人員有些意義？

其余的很多都是目的地卡塔爾或者hel中轉

2.北美洲

2.1.大洋洲停留

2.2.歐洲停留

2.2.1.非英國停留

2.2.2.英國停留

數據好多，沒找到有意思的數據，不貼了

3.南美洲

數據不少，可以從大洋洲、歐洲、北美洲走。

貼個最短的線路，最短10554，看的魔都土農屁股好疼。

4.非洲

走斯里蘭卡航空，可以5000mile內到，吉布提很遺憾超一點點。。。

另外發現一些第五航權，有時間但開個第五航權的。

5.歐洲

歐洲2單程，基本都可以到，可惜的是除了hel都超過5000mile，貼幾個長距離數據，分別從澳大利亞，南非，美國繞去，能有啥操作？

6.5000mile線路

6.1.歐洲

6.2.大洋洲

僅列舉臨近上限線路

7.2750mile線路

7.1.非大陸停留

有個CTU,CKG福利，可以到蘇梅后到送一程香港，里程不變，再從香港回只要0.75W亞萬或者1W亞萬，省了不少，順帶還能購個物。

7.2.珠三角福利往返

8.超長單程珠三角福利往返

魔都土農

干貨出品

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