先是殼牌，現(xiàn)在又是Gulf海灣石油，越來越多的外資加油站開始進(jìn)入國內(nèi)市場。以后油價會降嗎？顯然是不會，因為加油站運(yùn)營機(jī)制與目前的高油價并沒有多少關(guān)系。

加油站的利潤或許并不少，對于中石化來說，下游煉化和銷售更是其主要的利潤來源。對于體量巨大的綜合性石油公司，中石化平均每年幾百億的利潤并不算多，相比于國際上幾個領(lǐng)先的石油巨頭埃克森美孚、殼牌、道達(dá)爾等，這點利潤并不夸張。

國外的石油公司進(jìn)入中國市場，就能競爭降油價嗎？目前來看，短期內(nèi)并不能，因為制約油價的關(guān)鍵還在稅。不過也算是一個好的開端，也許這也是油氣市場化改革的其中一小步，長遠(yuǎn)看，還是有利的。

目前的三桶油已經(jīng)成長了很多，國外石油巨頭進(jìn)來，我們也可以跟他們掰一掰手腕了。為什么十幾年前不完全開放這個市場？因為我們國家根本沒有這個實力。

油氣產(chǎn)業(yè)聽起來就是挖石油、煉石油這么粗糙，實際上也是壁壘極高的技術(shù)活，放在如今，大部分核心科技還是在國外手中。而國外石油巨頭屹立上百年而不倒，也很難有新的石油巨頭出現(xiàn)，就是這個原因。

就油價而言，噴三桶油也沒啥用，因為油價不掌握在他們手中，而在政府手中。目前油價雖高，但啥都跟美國比，那肯定是比不過，小康社會還沒到呢，國家沒有那個實力。