今年的鋼價，經歷了過山車的行情，從2月中下旬開始啟動，五一過后繼續一飛沖天。

5月12日，在國務院常委會議上點名了大宗商品價格上漲過快，之后多次公開場合喊話，主管部門也約談了部分鋼企之后，鋼價的上漲迅速迎來拐點，隨后大幅下跌。

這一波大漲的原因，一方面確實因為經濟恢復還不錯，下游有需求；另一方面，則是在碳中和要壓縮鋼鐵產量的預期下，投機資金入場炒作，貿易商趁機囤貨，最后導致供需錯配，價格大幅上漲。

但正是因為提價速度太快了，下游的企業承受不了這些成本，如果繼續提價，勢必會向消費者轉嫁成本，所以在國常會上也說過，要防止價格向居民消費價格傳導。

所以這一波鋼價下跌之后，中短期內，應該還是會維持一個較正常的價格，以保障下游企業的利潤和生存空間，所以鋼價至少短期內，不會再大幅上漲。

目前在整個鋼鐵產業鏈中，利潤最高的是最上游的鐵礦石供應商，因為上游供應商是高度集中的，四大礦業巨頭：力拓、淡水河谷、必和必拓和FMG議價能力強，國內鋼鐵企業由于產能分散，大家議價能力弱，所以中鋼協近期也透露過，會想辦法集中國內鋼鐵和鋼貿企業，通過集中采購來增強議價能力，如果能從鐵礦石端把價格壓下來，那么鋼鐵的價格也才能更加合理化。

中短期因為政策大力打壓，鋼鐵價格肯定是不會再走高了。中長期來看，如果能增加中國鋼企的議價能力，從源頭上打壓鐵礦石的價格，那么價格還有進一步走低的可能性，但也不排除疫情可能繼續出現什么黑天鵝，造成像去年一樣的鐵礦產量減少、物流堵塞、物流費用增高等，也會讓價格維持高位。